3 • MOTOS VENDUES

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NORTON BIG 4

NORTON BIG 4 NORTON BIG 4 du 04 Septembre 1952 Superbe mono. 596cc en cadre rigide Matching Numbers! Numéro cadre et moteur identiques Authentifiée par le "Norton Owner Club" Son premier nom fut  "Model 1" Moto que l'on peut atteler Démarre très bien et bon comportement routier Selle, jantes, pneu AR et [...]

MATCHLESS G11 – 1957

MATCHLESS G11 - 1957 MATCHLESS G11 - Bi-cylindres 600cc Fabriquée à Plumstead (UK), Londres Immatriculée le 16 Octobre 1957 CG d'origine présente (Old Green Log Book) Moto qui a fait des rallyes en Allemagne / Danemark Appartenait à un membre du "Matchless Owner Club" Du pur jus! Ne vous fiez pas aux [...]

MATCHLESS G3L – 1950

MATCHLESS G3L - 1950 MATCHLESS G3L - Mono. 350cc Cadre rigide / Boite BURMAN Numéros moteur/cadre correspondent à l'année Papier d'origine (Old Green Log book 05/01/1950) présent Historique connu Démarrage 1er coup de kick froid/chaud Complète - Tout fonctionne - Dynamo charge Voir photos, elle possède des détails peu courant Bougie F70 [...]

TRIUMPH T140E – 1978

TRIUMPH T140E - 1978 Numéros moteur et cadre identiques Magnifique T140E version US Bonneville 750cc Bi-cylindres Provenance Angleterre comme d'hab. Mettre de l'essence et rouler! Historique connu et factures Sélecteur à gauche Peinture superbe! Moteur prend les tours ... Boite souple Guidon peut être changé (Stock dispo.) 13 000 miles au compteur SMITHS [...]

ARIEL VH500 – 1953

ARIEL VH500 - 1953 ARIEL - Modèle VH Red Hunter Version coulissante, moins courante ARIEL, une marque moins connue en France Mono. 500cc en bel état! Voir photos Moteur ronronne - Carbu AMAL neuf Confortable et très agréable (Bonne accélération) Démarrage très facile froid et chaud Jantes Dunlop Pneu AR 4.10 x [...]

TRIUMPH T120R – 1966

TRIUMPH T120R - 1966 BONNEVILLE T120 (Guidon US à la Steve McQueen) Bi-cylindres 650cc Fabriquée en 66 - Immatriculée en Jan.67 Matching numbers! Et certificat Triumph présent Moteur révisé Un superbe son! 2 carbu. AMAL 389 neufs avec cornets filtres Boite et embrayage OK Tés de fourche, réservoir huile et boite à [...]

AJS M20 – 1955

AJS M20 - 1955 Moto livrée le 8 Mars 1955 AJS M20 donc un 500cc bi-cylindres Moteur tourne bien Boite BURMAN Magnéto refaite Smiths révisé par un pro. Réservoir dans sa version chromée (Voir photo) Garniture frein AR neuves Démarrage 1er coup de kick En état d'origine "Projet" hivernale pour l'améliorer Manque [...]

TRIUMPH T140E – Juin 1980

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TRIUMPH T140E - Juin 1980 Moto en dépôt vente 750cc - Boite 5 - Sélecteur à gauche - 2 AMAL MK2 Bel état - Fonctionne bien Super son! Sort juste de révision (Vidange complète, purge freins, carbu aux ultra son et joints neufs etc... Facture) Kick neuf pas celui de la photo Jantes neuves [...]

ROYAL ENFIELD BIG HEAD – 1958

ROYAL ENFIELD BIG HEAD - 1958 Royal Enfield 500cc mono. Superbe culasse Alu.! D'où le nom "Big Head" Plutôt rare et peu d'exemplaire. Moto de collection Mais on trouve les pièces. Joint de culasse, Piston/segments neufs Fourche démontée et révisée - Pièces neuves Amortisseurs AR HAGON Silencieux de type "Goldstar" Ligne d'échappement [...]

BSA B31 OCT 1950

BSA B31 OCT 1950 Superbe état d'origine! Et complète cette B31! Pur jus qui a traversé le temps! Mono. 348cc en version coulissante "Plunger" La fiabilité des B31 est reconnue Après quelques réglages et vidanges complètes (Moteur, boite, primaire et fourche), tout fonctionne! Moteur aucun bruit suspect Magnéto recalée démarrage très facile [...]